Válvula de retención accionada por piloto hidráulico Rexroth SV SL

 Descripción general

Rexroth type SV SL Hydraulic Pilot Operated Check Valve are for subplate mounting. lt is used for the leak-free blocking of one actuator port, also in case of longer standstill times. The valve basically consists of a housing (1), a seat poppet (2), a compression spring (3), a control spool (4) as well as of a pre-opening as ball seat valve (7), which is optional. The seat valve can be flown through from A to B without external pilot pressure. Condition:PA>Presión de apertura PB+ (resorte de compresión). En sentido contrario, la válvula de asiento se cierra hidráulicamente de forma hermética. Una presión piloto suficientemente alta en el puerto X mueve el carrete de control (4) en la dirección de la válvula de asiento y empuja el asiento (2) fuera de su asiento. Esto permite un flujo libre en ambas direcciones (mantenimiento activo abierto). Para garantizar que la válvula de asiento se abra activamente, las condiciones de presión en ambos lados de la corredera de control (4) son tan importantes como la relación de áreas en el asiento (2) o (7). Esto da como resultado las siguientes opciones disponibles para los tipos: SV (cara de carrete grande A2(6) conectada con PA) o - SL (cara frontal pequeña A4(8) conectada con PA), así como para las versiones con preapertura " A" y sin preapertura "B". Versión "A" (con preapertura) Esta válvula está provista de una preapertura adicional. Mediante la presurización en el puerto X, el carrete de control (4) se mueve hacia la derecha. De este modo se empuja primero la bola (7) fuera del asiento y después el asiento (2).