Válvulas de retención operadas por piloto originales Vickers DGMPC-3-ABK-BAK-41

Las válvulas de retención operadas por piloto originales Vickers DGMPC-3-ABK-BAK-41 fabrican sistemas hidráulicos compactos en los que las válvulas modulares se montan en forma de "sándwich" entre una válvula direccional y una superficie de montaje estándar. El diseño compacto mejora la respuesta del sistema mediante la eliminación de conductores de fluidos externos, lo que resulta en la eliminación de sonidos resonantes que son ruidosos y provocan fugas. El diseño de estas válvulas está bien probado y ofrece oportunidades para lograr conjuntos de control pequeños, especialmente cuando las válvulas se utilizan con colectores multiestación.

Hay tres superficies de montaje disponibles para interconectar con válvulas direccionales y están codificadas "5", "5N" o "5P" en los números de modelo de las válvulas Vickers SystemStak. La interfaz "5" acepta válvulas direccionales Vickers DG4S4 y otras válvulas direccionales con un patrón de puerto estándar ISO 4401-05, NFPA-D05, ANSI/B93.7M tamaño D05 o CETOP-5. Las interfaces NFPA-D05 "5N" y "5P" aceptan las válvulas direccionales Vickers enumeradas en la página 38. Cada "estaca" de válvula se puede configurar para proporcionar la combinación específica de funciones requeridas para satisfacer las necesidades del sistema. Las válvulas SystemStak se dividen en dos grupos: 1. Válvulas que actúan en las líneas de presión y/o del tanque ("P" y/o "T") DGMC Válvula de alivio DGMDC Control directo DGMFN Control de flujo DGMR1 Válvula de secuencia DGMX2 Reductora de presión La regla general para este grupo es que la válvula de alivio DGMC se coloque más cerca de la subplaca o del colector. La válvula de retención directa DGMDC debe colocarse más cerca de la válvula de control direccional.

La válvula de secuencia DGMR1 debe ser la válvula más alejada de la válvula direccional. El DGMR1 debe montarse directamente en una subplaca o colector con un puerto de drenaje para drenar externamente el DGMR1 en la cara de montaje. 2. Válvulas que actúan en las líneas de servicio ("A" y/o "B") DGMC Válvula de alivio DGMC2 Válvula de alivio doble DGMDC Verificación directa DGMPC Verificación operada por piloto DGMFN Control de flujo DGMR Contrapeso La regla general para este grupo es que el sistema DGMC de alivio La válvula direccional debe ser la más alejada de la válvula direccional. Cuando se utiliza un DGMPC con un DGMFN (medidor de salida), el DGMPC debe estar más cerca de la válvula direccional.

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